Quale Scegliere? GPL o Metano per l’auto?

Questa è la domanda che si fanno in molti, quale tipologia di impianto scegliere per la mia auto? Tentiamo di rispondere insieme a questa domanda

Tutti sanno che il costo dei carburanti ‘tradizionali’, benzina e diesel, è realmente notevole, soprattutto per tutti quelli che utilizzano la macchina quotidianamente o per chi effettua spesso lunghi spostamenti. Questo è il motivo che spinge in molti ad indirizzarsi verso i carburanti alternativi, decisamente meno costosi..

Se la nostra motivazione è strettamente ecologica sappiamo che le auto più “verdi” sono sicuramente le ibride ed elettriche, ma ad oggi, la loro diffusione è piuttosto lenta. A fronte di costi di ricarica veramente bassi e di un impatto ambientale pressoché nullo, hanno ancora dei costi d’acquisto molto elevati e soprattutto mancano veri incentivi governativi che rendano veramente conveniente l’auto ibrida o elettrica. Inoltre i punti di ricarica sono poco diffusi.

Per ritornando alla nostra scelta trattiamo le informazioni principali:

GPL o Metano?

GPL (“gas di petrolio liquefatti”) è in una miscela di idrocarburi derivati dal petrolio costituita principalmente da gas propano in forma liquida e butano. Il vantaggio di un’auto a GPL è legato principalmente al basso costo di questo carburante (anche la metà del costo della benzina).

Il METANO (o gas naturale) è un gas volatile tra i più abbondanti in natura, che può essere usato subito come carburante senza bisogno di raffinazione, è contenuto in bombole di grande sicurezza poste nel vano bagagli dell’auto. Visto che non vi è raffinazione il costo è chiaramente più basso e ciò fa risparmiare fino al 65% rispetto ad un’auto a benzina.

Portiamo alcuni esempi:
30.000 km/anno con un consumo medio di 8 km/l costano 6.683 € con un’auto a benzina,
con un’auto diesel si arriva a 5.426 €
con il metano costano 2471 euro, contro i 3.256 € del GPL.

Se questi numeri ci hanno convinto allora dobbiamo scegliere se GPL o METANO.
Dobbiamo prendere in considerazione quanta autonomia totale con il nostro nuovo impianto vogliamo ottenere.

Il GPL permette un’autonomia minore ma ci lascia sostanzialmente più spazio nel bagagliaio grazie al serbatoio a forma di ciambella installabile nello spazio riservato alla ruota di scorta.

Il METANO ha un’autonomia maggiore ma che va ad incidere sullo spazio libero nel bagagliaio, non esistono infatti serbatoi per il metano che si possano mettere nello spazio dedicato normalmente alla ruota di scorta.

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